Das Projekt beschäftigt sich damit, wie man die Elektromagnetischen Interferenzen (EMI) eines Traktionsinverters im oberen Leistungsbereich in der Simulation bestimmt. Dazu werden die Generierungsmechanismen der EMI, die Koppelpfade, die parasitären Elemente der Bauelemente, der Leiterplatten, aber auch der Einfluss des Gehäuses modelliert und simuliert.
Dieses Forschungsprojekt wird als SAL – kooperatives Projekt durchgeführt.
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