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Über SAL

Einblicke in Mission, Werte und Forschungsaktivitäten sowie den Beitrag von SAL zur europäischen Innovationslandschaft.
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Genesis

Das Projekt „GENESIS“ forscht an den Koppel­me­cha­nismen von Elek­tro­ma­gne­ti­schen Inter­fe­renzen von auto­mo­tiven Trak­ti­ons­in­ver­tern. Dies ist die Grund­lage für eine viel stär­kere Einbin­dung von Simu­la­tion in das Design solcher Inverter als bisher.

Stilisierte Silhouette eines Autos mit integrierten Leiterbahnen und Mikrochip, verbunden mit einem Ladestecker auf blauem Hintergrund.

Projektziele

Das Projekt beschäf­tigt sich damit, wie man die Elek­tro­ma­gne­ti­schen Inter­fe­renzen (EMI) eines Trak­ti­ons­in­ver­ters im oberen Leis­tungs­be­reich in der Simu­la­tion bestimmt. Dazu werden die Gene­rie­rungs­me­cha­nismen der EMI, die Koppel­pfade, die para­si­tären Elemente der Bauele­mente, der Leiter­platten, aber auch der Einfluss des Gehäuses model­liert und simu­liert.

Projekt­kon­sor­tium

Projekt-
fakten

Dieses Forschungs­pro­jekt wird als SAL – koope­ra­tives Projekt durch­ge­führt.

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DIVERGENT

Im Projekt DIVER­GENT werden Methoden und Algo­rithmen erforscht, die ein bidi­rek­tio­nales Laden von Elek­tro­fahr­zeugen unter Berück­sich­ti­gung der opti­malen Nutzung von erneu­er­baren Ener­gien und Konzepten zur Glät­tung von Last­spitzen im Netz ermög­li­chen….

bat2share

Im Projekt bat2s­hare soll unter­sucht werden, inwie­fern durch kontrol­lierte Lade­vor­gänge, opti­male Lage­rung und Zykli­sie­rung, die Nutzungs­in­ten­sität von E-Bike Batte­rien maxi­miert, die Lebens­dauer verlän­gert und die Anzahl der im Verkehr befind­li­chen Batte­rien redu­ziert werden kann….

Tiny Power Box 2

Im Projekt „Tiny Power Box 2“ liegt der Fokus, wie schon im Vorgän­ger­pro­jekt „Tiny Power Box 1“, auf einer noch­ma­ligen Stei­ge­rung der Leis­tungs­dichte von Lade­ge­räten für E-Autos, soge­nannten on-board charger. Das erneute Ziel ist es, das Gewicht und die Baugröße weiter zu redu­zieren. Mit neuesten Halb­lei­ter­tech­no­lo­gien & opti­mierter Topo­logie sowie gezielter thermo-mecha­ni­scher Opti­mie­rung soll der neue on-board charger einem indus­tria­li­sier­baren Proto­typen noch näher­kommen….
Alle Projekte

Kontakt

Business Development
Peter Rechberger MSc
Business Development Power Electronics
Graz
+43 664 78067356
peter.rechberger@silicon-austria.com
Projektleiter:in
DI Dr. Bernhard Auinger
Head of Research Unit Coexistence & Electromagnetic Compatibility
Graz
+43 664 620 7605
bernhard.auinger@silicon-austria.com

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