Üblicherweise wird das Drehmoment bei elektrischen Antrieben indirekt über den Strom gemessen. Bei Anwendungen mit Getrieben oder Kupplungen sind diese Daten jedoch nur von begrenzter Aussagekraft. Im Gegensatz dazu liefert unsere Methode in Echtzeit gemessene Drehmomentdaten direkt an der Welle und ist für alle Antriebsarten geeignet.
Anstelle von Dehnungsmessstreifen mit komplizierten Auslesesystemen bringen wir Scheiben aus einem Metamaterial auf der Welle an, was präzise Echtzeitmessungen mit kostengünstigen, handelsüblichen Radarsensoren ermöglicht. Dieser innovative Ansatz eröffnet eine Vielzahl neuer Möglichkeiten und Vorteile.